Mientras cientos de canadienses se apresuraban a llegar a casa después de que se cancelara un vuelo de Sunwing desde México la semana pasada, un defensor de los derechos de los pasajeros dijo que los viajeros varados deberían considerar emprender acciones legales si la aerolínea no los compensa.
Hasta el domingo, cientos de viajeros canadienses quedaron varados en Cancún, México, luego de que Sunwing cancelara su vuelo de regreso a casa. Algunos describieron que los arrastraron de un hotel a otro, a veces al llegar y no encontrar una habitación reservada para ellos, mientras que los funcionarios de Sunwing proporcionaron información inexacta e incompleta sobre cuándo podrían regresar a casa.
Una situación similar se está dando en Puerto Vallarta, en la costa oeste de México, dijo Sheldon de Souza en una entrevista el lunes. Dijo que voló allí con su esposa, tres hijos y tres amigos de la familia el 14 de diciembre y planeaba regresar a casa en un vuelo de Sunwing el 21 de diciembre.
Ese vuelo fue cancelado, aunque solo algunos pasajeros fueron informados, dijo. La información de Sunwing en los días siguientes fue incompleta y confusa, dijo.
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Él y un grupo de pasajeros fueron trasladados a diferentes hoteles y se les pidió que se retiraran todos los días y se presentaran en el vestíbulo cada hora en caso de que hubiera noticias de vuelos.
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La gerencia de Sunwing en el hotel decía que se acercaba un vuelo y, unas horas más tarde, decía que el vuelo había sido cancelado, dijo de Souza. Al mismo tiempo, los vuelos no aparecen en el horario diario del aeropuerto, lo que lleva a De Souza a creer que lo estaban engañando, dijo.
Dijo que reservó un vuelo de Air Canada de regreso a Calgary el 23 de diciembre, gastando alrededor de $1,000. Dijo que su esposa, sus hijos y sus amigos lograron conseguir un vuelo de Sunwing a casa en el Boxing Day, pero solo porque comenzaron a presentarse en el aeropuerto para luchar por un lugar.
Dijo que ocuparon asientos en un vuelo de Sunwing a Edmonton a fines de Navidad e incluso llegaron a la puerta de embarque con sus tarjetas de embarque. Pero luego los funcionarios dijeron que la tripulación excedió el máximo de horas que se les permitía trabajar, por lo que el avión fue cancelado.
«Parecía que Sunwing nos había abandonado, no les importaba», dijo de Souza. “Ni siquiera es que se esfuercen, se olvidan de nosotros”.
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Dijo que había «cientos» de canadienses varados en Puerto Vallarta cuando se fue, y algunos podrían estar todavía allí.
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Pasajeros enojados por cancelaciones de vuelos y falta de comunicación
Sonal de Souza y su hija, Sarah Pereire y su bebé, finalmente regresaron a su hogar en Calgary el lunes después de cinco días de retrasos y tres resorts. Pero una estadía prolongada no es como unas vacaciones, dijo Sonner.
«Estás caminando con todos tus papeles importantes. Realmente no lo estás disfrutando porque estás constantemente mirando tu teléfono para asegurarte de que no te has perdido ninguna comunicación para asegurarte de que puedes irte».
«La comunicación de Nexus, el representante de Puerta Vallarta, fue terrible. Dijeron que venía un avión a recogerte. Asegúrate de llegar al lobby a las 8:30. La recogida fue a las 9. Esperamos hasta las 11:30. No Alguien apareció para recogernos».
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Después de «absolutamente ninguna comunicación de Nexus o Sunwing», el grupo fue solo al aeropuerto y «pidió abordar el avión».
Y el vuelo a casa estaba «medio vacío», dijo Perel.
Ambas mujeres dijeron que buscarían una compensación de Sunwing.
«No descarto que los vuelos se retrasen por el clima, pero ¿cinco días?», dijo Sonal.
“Sabemos porque todos estamos en el chat grupal que algunas personas están atrapadas fuera del hotel sin ningún lugar a donde ir y Sunwing no ha respondido”, agregó.
Otros pasajeros varados informaron que la mitad del vuelo de regreso desde México estaba vacío.
Vuelo chárter Smartlynx de Cancún a Regina 26 de diciembre de 2022 a las 17:25
Proporcionado a Global News
Gabor Lukacs, presidente y fundador del grupo Air Passenger Rights, dijo que debido a la falta de información sobre cancelaciones de vuelos y cambios de reserva, los pasajeros deben comprar sus propios boletos de regreso a casa en otra aerolínea y documentar y recibir cuidadosamente los cargos.
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Lukacs dijo en una entrevista que si Sunwing se niega a compensarlos según las Regulaciones Federales de Protección de Pasajeros Aéreos, deben llevar el asunto a la corte de reclamos menores.
“En Canadá, estamos en un punto en el que demandar a una aerolínea no se trata solo de su propio dinero, se trata de cambiar la forma en que operan. Se trata de un cambio de comportamiento”, dijo. «Aquí es donde el gobierno falla en su deber hacia el público».
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Asuntos del Consumidor: Viajes Vuelo Compensación
Dijo que los pasajeros también deberían llamar a sus parlamentarios locales para exigir una mejor aplicación de los derechos de los pasajeros en Canadá.
Las Regulaciones Federales de Protección de Pasajeros Aéreos requieren que las aerolíneas paguen hasta $1,000 en daños por cancelaciones o demoras importantes causadas por causas dentro del control de la aerolínea si se notifica 14 días o menos antes de la salida.
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Lukacs dijo que era poco probable que Sunwing pagara voluntariamente. La Agencia de Transporte de Canadá, el regulador federal de las aerolíneas, no está haciendo lo suficiente para responsabilizar a las aerolíneas para que no sientan tanta presión por seguir las reglas, dijo.
La legislación federal faculta a los agentes de la agencia para investigar a las empresas y las personas que creen que violan las reglas e imponer multas de hasta $25,000.
Solo una aerolínea, WestJet, en 55 ocasiones a finales de enero, ha sido multada en los últimos cinco años por no proporcionar una compensación adecuada a los pasajeros, según muestra el sitio web del regulador. La multa total es de $11,000.
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Lukacs dijo que la agencia no emitió suficientes multas. “El gobierno se está haciendo de la vista gorda ante la mala conducta de las aerolíneas”, dijo.
La Agencia Canadiense de Transporte no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
«Muchos vuelos de regreso continúan viéndose afectados por retrasos debido a las severas interrupciones climáticas en Canadá que desplazan a la tripulación y las aeronaves», dijo Sunwing en un correo electrónico a Global News el martes.
Un portavoz de Sunwing dijo: «Nuestros equipos están trabajando arduamente para reacomodar a los clientes en sus destinos brindando servicios de aeronaves, organizando hoteles alternativos y traslados para los pasajeros que se retrasan por la noche».
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«Nuestros equipos continúan trabajando activamente las 24 horas del día con varias aerolíneas asociadas para brindar servicios auxiliares a los aviones y llevar a los clientes a casa.
“En lo que va de semana, hemos completado dos vuelos de recuperación, con ocho vuelos de recuperación más programados para despegar entre hoy y el 30 de diciembre de 2022, y actualmente estamos finalizando los planes de recuperación para los pasajeros restantes en sus destinos una vez que se confirme el vuelo de regreso reprogramado. , se proporcionará información adicional a los clientes a través de notificaciones de alerta de vuelo y sus representantes de destino. Mientras tanto, los clientes pueden registrarse para recibir alertas de vuelo en Sunwing.ca».
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Pasajeros de Sunwing con destino a México quedan varados en aeropuerto de Edmonton
Sunwing también dijo que los pasajeros que lleguen a su destino pero quieran reservar un vuelo de regreso a casa con anticipación en otra aerolínea pueden hacerlo a su cargo y luego enviar una solicitud de reembolso por el vuelo de Sunwing no utilizado.
Los clientes que se encuentren actualmente en su destino y deseen reservar un vuelo de regreso anterior en otra aerolínea pueden hacerlo a su elección y pueden enviar una solicitud de reembolso por el vuelo de regreso de Sunwing no utilizado. «
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Matthew Hudson, nativo de Edmonton, y su familia de cinco personas quedaron varados en Cancún después de que Sunwing cancelara su vuelo de regreso.
«Han pasado al menos 24 horas», dijo a Global News el martes por la tarde. «Esperaba que fuera más largo.
«En realidad, comenzó antes de que nos fuéramos. Incluso nos retrasamos más de 24 horas antes de partir, lo que en retrospectiva debería haber sido una señal de alerta».
Hudson dijo que había varios otros viajeros en el mismo barco en su resort. Algunos se han retrasado durante días, dijo.
«Definitivamente aumentará la presión. No confiamos en nada de lo que Sunwing nos diga», dijo. «Nuestra única opción era mirar la aplicación y esperar. Básicamente, no recibimos nada de ellos: ni actualizaciones, ni actualizaciones de nuestros arreglos de viaje, ni mención de hoteles o beneficios de ningún tipo, una comida, nada. Es cero comunicación. «
Para Hudson y su familia, eso significó gastos de bolsillo inesperados.
«La habitación en la que vamos a pasar la noche esta noche, y es la única habitación disponible, cuesta $ 1400, por lo que es de nuestro bolsillo. Hemos reservado un vuelo de reemplazo a casa a través de WestJet pasado mañana, lo que nos costará cerca a $ 1400. $ 5000.
«Hasta ahora, no tenemos adónde ir mañana».
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Después de la experiencia, dijo Hudson, nunca volverán a viajar en una pequeña aerolínea de vacaciones.
«Definitivamente no Sunwing.
«Esta debería ser una llamada de atención para la industria de la aviación canadiense, y debería ser una llamada de atención para el gobierno en términos de reglas y regulaciones de viajes aéreos».
— Archivo proporcionado por Emily Mertz, Global News
