La escasez de mano de obra en la aviación y la industria aeroespacial no se limita a los pilotos. La industria necesita más mecánicos, empleados de línea de vuelo (puerta a pista y viceversa), ingenieros y científicos. Los ingenieros y científicos ayudan a desarrollar avances tecnológicos y actualizaciones en toda la industria, desde el diseño y la fabricación de aeronaves hasta la programación de computadoras y los sistemas de comunicación.
La industria de la aviación y aeroespacial emplea a más de 2 millones de personas, y las pequeñas empresas emplean al 90% de esos trabajadores. La mayoría de los empleados están en transporte, fabricación de aviación (piezas) y soporte de transporte aéreo (empleados de línea de vuelo).
House escucha sobre escasez de mano de obra para pequeñas empresas en aviación y aeroespacial
El Comité de Pequeñas Empresas de la Cámara sobre Innovación, Emprendimiento y Desarrollo de la Fuerza Laboral está proponiendo una solución. La solución que propone el comité sería un enfoque en las iniciativas de la fuerza laboral, como becas de capacitación y aprendizaje remunerado.
Eric Fanning, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Industrias Aeroespaciales, dijo que la industria ampliará su búsqueda de talento laboral. “Buscaremos fuentes no tradicionales para aumentar el grupo de talentos”, dijo Fanning. Agregó que la industria necesita «construir la fuerza laboral en etapas más tempranas» al encontrar jóvenes que aprendan un rol y elijan una carrera en la industria aeroespacial y de aviación.
¿Por qué la industria aeronáutica y aeroespacial tiene dificultades para encontrar empleados?
La industria emplea a más de 2 millones de trabajadores que tienen un salario promedio de $105,000 (2023). Con un salario promedio de seis cifras, ¿por qué hay escasez de mano de obra?
- La mano de obra existente está envejeciendo.
- La fuerza laboral existente necesita «mejorar sus habilidades» en respuesta a los avances tecnológicos, algunos optan por no cumplir con ese requisito y eligen jubilarse o cambiar de trabajo.
- La pandemia afectó la demanda de viajes comerciales y turísticos, y aún no se ha recuperado por completo.
- La reputación de la industria está en apuros, con números récord de cancelaciones de vuelos que afectan la economía y el transporte (mercancías enviadas por vía aérea) y el nivel de satisfacción de los viajeros.
¿Pueden las empresas aprovechar las becas de capacitación y el dinero del aprendizaje?
No todavía. El Comité de Pequeñas Empresas sobre Aviación y Aeroespacial de la Cámara de Representantes está llamando a la necesidad de esos programas, pero hasta la fecha no se han lanzado programas.
El dinero está disponible a través de la Ley de Reautorización de la Administración Federal de Aviación y la Ley de Autorización de la Defensa Marketingdecontenido. Los actos, lanzados en 2023, originalmente estaban programados para terminar en 2023, pero se extendieron hasta 2023.
Cuando esté disponible, la Administración de Pequeñas Empresas administraría un programa de iniciativa de la fuerza laboral a través de su departamento de subvenciones y financiamiento aeroespacial y de defensa. Puede obtener más información al respecto e inscribirse para recibir alertas por correo electrónico.
El Comité de Pequeñas Empresas sobre Aviación y Aeroespacial está llamando a la acción. El presidente del comité, Jason Crow (D-CO), dijo que el problema está afectando tanto la economía de la nación como su seguridad Marketingdecontenido. Crow dijo que tanto la Marina como la Fuerza Aérea de los EE. UU. están viendo una falta de pilotos.
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Imagen: Depositphotos
