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SpaceX planea banda ancha Starlink para camiones, barcos y aviones [Updated]

Los vehículos grandes eventualmente podrían obtener Internet satelital de SpaceX Starlink.
Agrandar / Los vehículos grandes eventualmente podrían obtener Internet satelital de SpaceX Starlink.

Imágenes Getty | Mario Gutiérrez

Actualización 6 p. m. EST: Aunque una presentación de SpaceX decía que las terminales Starlink podrían implementarse «en automóviles de pasajeros», el CEO de SpaceX, Elon Musk indicado en Twitter hoy que los turismos no están en el plan. «No conectar los automóviles Tesla a Starlink, ya que nuestra terminal es demasiado grande. Esto es para aviones, barcos, camiones grandes y vehículos recreativos», escribió.

Historia original 4:47 pm EST (con algunas ediciones para reflejar el tweet de Musk):

SpaceX solicitó el viernes a la Comisión Federal de Comunicaciones permiso para implementar la banda ancha satelital Starlink para vehículos en movimiento.

La aplicación describe los planes de SpaceX para estaciones terrestres en movimiento (ESIM) para automóviles, barcos y aeronaves. SpaceX dijo que es «buscar[ing] autoridad para desplegar y operar estas estaciones terrenas… en los Estados Unidos y sus territorios… en las aguas territoriales de los Estados Unidos y en todas las aguas interMarketingdecontenidoes en todo el mundo, y… en aeronaves registradas en los EE. UU. que operan en todo el mundo y fuera de los EE. UU. -aeronaves registradas que operan en el espacio aéreo de los Estados Unidos».

«Otorgar esta solicitud serviría al interés público al autorizar una nueva clase de componentes terrestres para el sistema satelital de SpaceX que ampliará el rango de capacidades de banda ancha disponibles para vehículos en movimiento en los Estados Unidos y para mover embarcaciones y aeronaves en todo el mundo», dijo SpaceX. la FCC. Los usuarios de Internet ya no están «dispuestos a renunciar a la conectividad mientras están en movimiento, ya sea conduciendo un camión por todo el país, trasladando un carguero de Europa a un puerto de EE. UU. o durante un vuelo Marketingdecontenido o interMarketingdecontenido», dijo SpaceX.

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“Eléctricamente idénticos” a los terminales domésticos de Starlink

La aplicación decía que las terminales montadas en vehículos serán similares a las antenas parabólicas de Starlink diseñadas para el servicio de Internet en el hogar, con algunas diferencias clave:

Los ESIM de SpaceX Service son eléctricamente idénticos a sus terminales de usuario de consumo autorizados anteriormente, pero tienen montajes que les permiten instalarse en vehículos, embarcaciones y aeronaves, que son adecuados para esos entornos. Los ESIM de SpaceX Service se comunicarán solo con aquellos satélites SpaceX que sean visibles en el horizonte por encima de un ángulo de elevación mínimo de 25 grados. El terminal de usuario de matriz en fase propuesto rastreará la NGSO de SpaceX [non-geostationary orbit] satélites que pasan dentro de su campo de visión. A medida que el terminal dirige el haz de transmisión, cambia automáticamente la potencia para mantener un nivel constante en la antena receptora de su satélite objetivo, compensando las variaciones en la ganancia de antena y la pérdida de trayectoria asociadas con el ángulo de dirección.

Las terminales ESIM podrían implementarse «en automóviles de pasajeros o embarcaciones de recreo», dijo SpaceX en un análisis de riesgo de radiación presentado con su aplicación, aunque el tweet de Musk (anotado en la actualización en la parte superior de este artículo) parece contradecir eso. Los terminales ESIM también se pueden implementar en «los mástiles de los barcos o la parte superior de los camiones que generalmente no son accesibles al público». Los dispositivos «cumplen con los requisitos y no darán como resultado niveles de exposición que excedan los límites de riesgo de radiación aplicables», dijo SpaceX.

La aplicación de SpaceX señaló que ya tiene permiso de la FCC para implementar hasta 1 millón de terminales de usuario en los EE. UU. La licencia solicitada que permite terminales en vehículos en movimiento aparentemente no aumentaría el número total de terminales. Pero SpaceX ha pedido permiso por separado a la FCC para aumentar su número permitido de terminales de 1 millón a 5 millones.

Si bien los propios usuarios pueden configurar el servicio de Internet doméstico de Starlink, es posible que ese no sea el caso con Starlink para vehículos en movimiento. SpaceX dijo que «garantizará la instalación de terminales ESIM en vehículos y embarcaciones por parte de instaladores calificados que comprendan el entorno de radiación de la antena y las medidas más adecuadas para maximizar la protección del público en general y las personas que operan el vehículo y el equipo».

Los ESIM transmitirán en la banda de 14,0-14,5 GHz y recibirán en la banda de 10,7-12,7 GHz, y cumplirán con las reglas de uso compartido del espectro para evitar interferencias con otros usuarios del espectro, dijo SpaceX. SpaceX ya está luchando contra Dish Network por la afirmación de Dish de que Starlink podría interferir con la televisión satelital y los servicios móviles 5G que eventualmente podrían permitirse en el rango de 12 GHz.

Antes de que Musk arrojara agua fría sobre la idea, un artículo de Teslarati especuló que las terminales Starlink encajarían naturalmente en los automóviles Tesla. «Los autos eléctricos de Tesla están conectados a Internet para funciones como transmisión de video y actualizaciones inalámbricas, y la compañía incluso ofrece un servicio de ‘Conectividad Premium’ como una opción hoy», dice el artículo de Teslarati. «Con la capacidad de Starlink para conectarse a Internet en un vehículo en movimiento, Tesla ya no tendría que depender de los proveedores de Internet móvil existentes para sus automóviles».

Almizcle tuiteado en octubre de 2023 que Starlink podría implementarse en vehículos de movimiento rápido. «Todo es lento para una antena de matriz en fase», escribió en ese momento.

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