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Huelga portuaria de Columbia Británica: lo que necesita saber a medida que la interrupción continúa hasta el cuarto día

Mientras algunos canadienses encendían fuegos artificiales y se relajaban con amigos durante el fin de semana largo del Día de Canadá, los trabajadores portuarios de algunos de los puertos más activos de Columbia Británica se manifestaron en piquetes.

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La huelga de más de 7.000 cargadores en unos 30 puertos de Columbia Británica entró el martes en su cuarto día.

Con el comercio portuario gravemente obstaculizado (se estima que el 25 por ciento de las importaciones y exportaciones de Canadá pasan por el puerto de Vancouver y otras puertas marítimas de la costa oeste), los expertos dicen que una huelga prolongada podría causar «daños significativos» a la economía.

Si bien la Asociación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica (BCMEA) y el Sindicato InterMarketingdecontenido de Terminales y Almacenes de Canadá (ILWU) siguen sobre la mesa mientras los trabajadores intentan argumentar en contra de la subcontratación laboral por mejores salarios y seguridad laboral, los últimos acontecimientos del lunes indican que las negociaciones pueden verse afectadas. barricada.

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La BCMEA dijo que ya no creía que se pudiera llegar a un acuerdo en la mesa de negociaciones, acusando al ILWU de «endurecer su posición» y calificando la reclamación de compensación como irrazonable.

La dirección sindical acusó a los empleadores de negociaciones nefastas y argumentó que los trabajadores deberían compartir las «beneficios récord» del puerto.

«Queremos que la asociación no se escude en la legislación de regreso al trabajo y la amenaza de un arbitraje vinculante para evitar la negociación con los sindicatos», dijo el presidente de ILWU, Rob Ashton, en un comunicado el lunes por la noche.

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Aumenta la presión sobre el gobierno federal a medida que la huelga portuaria de Columbia Británica entra en su segundo día


¿El gobierno legislará para que los trabajadores portuarios vuelvan a trabajar?

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Werner Antweiler, profesor de la Escuela de Negocios Sauder de la UBC, dijo a Global News la semana pasada que es posible que los gobiernos federal y provincial no actúen más de dos semanas después de la huelga, dado el potencial impacto económico de la acumulación de contenedores. los trabajadores portuarios vuelvan a trabajar. En el puerto de BC.

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El Secretario de Trabajo, Seamus O’Regan Jr., y mediadores federales llegaron a Vancouver mientras continúan las negociaciones. O’Regan tuiteó durante el fin de semana que «se ha alcanzado el mejor acuerdo» en la mesa de negociaciones y que la atención debería centrarse en el regateo.

En un comunicado, la Federación Canadiense de Empresas Independientes advirtió sobre el impacto en los costos de las interrupciones en la cadena de suministro para las pequeñas empresas y los consumidores, y pidió al gobierno que legisle «para garantizar el mantenimiento adecuado de la actividad portuaria incluso en caso de huelga» durante el fin de semana. .

El 22 de junio, el Parlamento pidió el fin de la sesión de verano. Es necesario convocar a la Cámara de los Comunes antes de que se pueda introducir cualquier legislación potencial para poner fin a la huelga.

— Archivo de Amy Judd de Global News

BCMEA e ILWU todavía están negociando con mediadores federales en un esfuerzo por llegar a un acuerdo.

La atención debe estar en el escritorio. Todas nuestras energías deben estar centradas en la mesa.

Porque aquí es donde se encuentran las mejores ofertas. Los canadienses cuentan con ello.

– Seamus O’Regan Jr (@SeamusORegan) 2 de julio de 2023

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